泉州市教育局：生源地助学贷款 开始预申请

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双塔奇兵什么意思?

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又出事！泉州一女大学生搭滴滴被停偏僻处 遭遇惊魂一刻

原标题：又出事！泉州一女大学生搭滴滴被停偏僻处，遭遇惊魂一刻

来源：泉州晚报社、福建治安便民等

8月24日，浙江20岁女子小赵在乘坐滴滴顺风车时遇害，作案司机前一天曾因图谋不轨被另一女乘客投诉，但滴滴方面未及时处理投诉。（详情请戳《最新：三次向滴滴索要嫌犯信息，耗时92分钟拿到！警方凌晨发布通报！》）

26日下午，

泉州一名大学女生小庄反映，

同样是在8月24日那天，

她乘坐一辆滴滴快车，

司机故意绕远路开到人少路段……

当天她向滴滴客服投诉，

只有机器人小滴机械般的回应，

没有人工客服回复反馈或与她联系询问，

至今投诉也没有处理结果！

搭滴滴车被绕路  同路程车费差一半

小庄今年刚考上大学，老家在台商区张坂镇。小庄向记者介绍，24日下午，她到泉州市区东湖街参加一个活动，搭乘公交车到泉州客运中心站附近的一个公交站点。由于对市区道路不大熟悉，并且活动赶时间，她便通过手机滴滴APP呼叫快车，手机页面显示预计价格在13元。一名快车司机很快接单，随后不久小庄就上了车，车辆干净，司机面带微笑询问，得知小庄赶时间，很短时间内就开车将她顺利送到了目的地，最终价格只有11元多。

下午4点许，活动结束后，小庄又准备打车回客运站附近搭乘公交回家，有了上一次搭滴滴快车的愉快经历，她又通过手机软件呼叫了滴滴快车，这次接单的是一辆白色大众朗逸车。小庄坐上车首先觉得车挺脏的，后排坐垫上还有沙土，司机是一名中年人。

小庄说，回去应该是同样的路程，但她感觉司机开的道路不大一样，后来开到一个行人稀少的公交站亭，司机停车说已经到了。她很惊讶地说，不是这个地方，司机不冷不热地问她是不是本地人？懂不懂得路？小庄说要到客运站旁公交站，她呼叫快车时已经有标注了。这时司机态度很不好，也不回话，车就停在路边看手机，足足停了几分钟后，司机才开车将小庄载到了目的地，最后车费是16.22元。

投诉司机无结果  只有机器人答复

“同样的路程，来回车费相差一半，而且两名司机态度相差太多。”小庄说，当时下车后她担心司机车没开远不敢投诉，坐上公交车后，她通过滴滴APP的客服对后面这名快车司机张师傅进行了投诉。

记者看到了小庄与滴滴客服的对话截图，小庄投诉输入多次“司机绕路”，客服显示都是机器人小滴在答复，而答复内容都是重复的几句话，小庄多次联系人工客服，但一直回复“人工客服忙，无法及时回复，是否咨询小滴？”

小庄收到最后的处理结果是，滴滴客服端文字答复：“您反馈的问题我们已经记录。如情况属实，司机将按照平台承担违约责任。”小庄认为，滴滴平台根本没有对她反映的情况进行调查，要不然根据行驶记录可以很快有结果，更没有对投诉的司机进行处理了。

“这两天看到了浙江女士搭顺风车遇害报道，特别是已经有乘客投诉嫌疑司机，滴滴却没有重视处理。”小庄于是将她的经历发在朋友圈，特别发出截图显示，她的投诉至今没有反馈处理。

滴滴表态升级客服  部门公布投诉电话

8月26日下午，交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司，认为滴滴公司在浙江女孩乘坐滴滴顺风车遇害案件中负有不可推卸的重大责任，责令滴滴公司立即对顺风车业务进行全面整改，严守安全底线，保障乘客出行安全和合法权益。滴滴公司承诺，将从8月27日起，在全国下线顺风车业务，重新评估业务模式，并将进行整改升级客服体系，加大客服团队的人力和资源投入等措施。

记者从泉州市交通委了解到，将继续督促滴滴公司在泉州严格依法依规运营。如果乘客搭乘营运车辆（包括网约车）遇到司机拒载、绕路等行为，向司机或平台投诉没有得到处理，可拨打我市交通执法投诉电话22599110，部门将督促公司处理。

警方支招如何防范 有力威慑是关键

单身女性搭乘滴滴等网约车时，要如何做好安全防范？众多网友评论都提及“女生如发现司机有不对劲之处，应该及时拨打报警电话，告知情况，以有力威慑司机”。

昨日“福建治安便民”官微发布的《搭乘车辆可用微信向警方备案》的链接在朋友圈被转发刷屏。据介绍，福建省公安厅在2014年就正式推出搭（乘）车自主备案服务，乘车人（全国都可以）通过“福建治安便民”微信即可将自己的搭车信息即时上报警方备案。发现异常情况，可播放语音信息或展示备案记录进行警告。如发生意外，全国公安机关均可在公安网上便捷查看乘车人申报的备案信息，及时开展救助、侦查。

简单来说，有三个功能：

1.开始备案警方公众号即发送接受备案的语音信息，乘客必要时可以点击播放，给心怀不轨的人予以震慑；

2.备案信息可发送微信好友或微信朋友圈，家人、朋友可实时查看备案信息及备案人自愿更新的行车轨迹；

3.如果发生意外，全国公安机关均可在公安网便捷查看乘车人申报的备案信息，便于开展救助、侦查。

第一步关注微信

点击页面左上方关注“福建治安便民”微信，或扫描下面的二维码关注。

第二步选择菜单

选择“福建治安便民”微信下方“便民服务”菜单中的“搭（乘）车自主备案”，进入备案信息申报界面，公安机关开始接受备案信息。

同时，微信会推送一条语音信息：您好，公安机关已接受您的搭乘车备案请求！（可适时播放）

第三步填写信息

按提示尽量填写乘车信息，其中“姓名”为必填项，可点击相机图标进行拍照，可对行车位置进行申报（支持自动或手动定位，可多次申报）。

这里，如果是网约车，可以直接将网约车派车信息截屏上传到‘车辆图片’中

注：在不选择“结束备案”的情况下，关闭或离开该申报页面后可重新进入并继续申报。

第四步完成备案

点击“完成备案”，微信会推送一条备案信息，选择“查看全文”则可以看到完整的备案记录，可发送给微信好友或分享到朋友圈。（该备案记录记载详细信息，并说明公安机关查看的方式，可在必要时展示）

在您备案的同时，全国公安机关均可在公安内网进行查询。

希望这样的事情

不要再发生↓↓↓

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。